Jakie są różne rodzaje sprężyn naciągowych?

Sprężyny mechaniczne, które zapewniają napięcie lub odporność na siłę ciągnącą, są znane jakosprężyny naciągowe. Zwykle wykonane z okrągłego drutu, posiadają haczyki lub pętle do mocowania na każdym końcu. Zastosowania sprężyn naciągowych obejmują zabawki, sprzęt medyczny, motoryzację i lotnictwo. Często stosuje się je w urządzeniach, w których rozciągnięta część obciążona sprężyną musi zostać odciągnięta i przywrócona do pierwotnego położenia.Sprężyny naciągowesą zaprojektowane tak, aby rozszerzać się i cofać do swojej początkowej konfiguracji po zwolnieniu przyłożonej siły. Są dostępne w szerokiej gamie rozmiarów i kształtów i można je dostosować do konkretnych potrzeb i różnych zastosowań.

Sprężyny naciągowe występują w różnych postaciach, w tym:

Najpopularniejszy rodzaj sprężyn naciągowych nazywany jest sprężyną naciskową, a jego zadaniem jest wytrzymanie ściskania w przypadku przyłożenia siły do ​​końców sprężyny.

Sprężyny naciągowe: Kiedy na końce tych sprężyn zostanie przyłożona siła, mają one na celu rozciąganie i rozszerzanie.

Sprężyny skrętowe: Stosowane w sytuacjach wymagających siły obrotowej, sprężyny te są wykonane tak, aby wytrzymywały siły skręcające.

Sprężyny o stałej sile: W całym zakresie ruchu sprężyny te zapewniają stałą siłę.

Specjalistyczne sprężyny zwane sprężynami zaworowymi stosuje się w sytuacjach, gdy siła liniowa musi zostać przekształcona w siłę obrotową.

Sprężyny Belleville: Są to sprężyny stożkowe o niskim profilu, często stosowane w zastosowaniach wymagających przenoszenia dużych sił. Są one wykonane tak, aby oferować wysokie współczynniki sprężyny.

Sprężyny do pończoch: Po rozciągnięciu lub ściśnięciu te ciasno zwinięte sprężyny mają za zadanie wytwarzać ciągłą siłę promieniową. Są one często wykorzystywane jako pierścienie ustalające lub w zastosowaniach uszczelniających.

Sprężyny napędowe: Te płaskie sprężyny w kształcie wstążki, często używane w sytuacjach wymagających siły obrotowej, są wykonane tak, aby zapewniać stały moment obrotowy w całym zakresie ruchu.